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一個(gè)月掙40萬(wàn)元？蔚來(lái)銷售：有人收入很高，但沒(méi)那么夸張

來(lái)源：手機(jī)網(wǎng)易網(wǎng) 　2023-08-10 21:52:17

近日，網(wǎng)上有消息顯示，7月蔚來(lái)汽車銷量大幅增長(zhǎng)后，不少一線銷售人員月薪破10萬(wàn)元，甚至有單月收入超過(guò)40萬(wàn)元的案例，并且吸引了奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌銷售人員爭(zhēng)相入職。

一位蔚來(lái)一線銷售人員向記者表示：“目前是多勞多得，確實(shí)有賣的好的人，但是網(wǎng)上說(shuō)的有些太夸張了。近期蔚來(lái)的確在大舉招聘銷售人員，新入職的員工來(lái)自特斯拉、奔馳等多個(gè)汽車品牌，蔚來(lái)后續(xù)計(jì)劃開(kāi)更多的新店。”

(資料圖)

7月，蔚來(lái)首次實(shí)現(xiàn)月交付破2萬(wàn)輛，除了全系降價(jià)以及ES6、ET5t等新車陸續(xù)實(shí)現(xiàn)交付外，蔚來(lái)對(duì)銷售人員提成考核機(jī)制的調(diào)整，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)銷量大幅提升的重要原因。

7月開(kāi)始，蔚來(lái)大幅提升了新車銷售的提成金額。此前蔚來(lái)的單車銷售提成大約為800元左右，而在調(diào)整之后，如果用戶選擇定制化排產(chǎn)的新車，ET5的銷售提成超過(guò)1000元，ES8、ET7等售價(jià)更高的產(chǎn)品銷售提成為2000元。

如果用戶選擇匹配庫(kù)內(nèi)已有的現(xiàn)車，那么銷售人員會(huì)在上述提成的基礎(chǔ)之上，額外拿到2000元提成。以銷售ET7現(xiàn)車為例，單車提成可達(dá)到4000元。同時(shí)，庫(kù)存車有額外的銷售優(yōu)惠，以ET5為例，其庫(kù)存車可享受2.4萬(wàn)元的購(gòu)車優(yōu)惠，進(jìn)一步降低了銷售的難度。

另一方面，蔚來(lái)調(diào)整了一線銷售人員的工作內(nèi)容和考核指標(biāo)，讓銷售人員的工作更加聚焦。

今年7月以前，蔚來(lái)一線銷售人員需要兼顧新車銷售和維護(hù)老用戶的工作，其中包括解答老用戶用車問(wèn)題，溝通售后維修等。蔚來(lái)會(huì)定期向用戶發(fā)送滿意度調(diào)查問(wèn)卷，并最終形成銷售人員的考核系數(shù)。如若系數(shù)不達(dá)標(biāo)，銷售便只能拿到70%的新車銷售提成。但通常銷售人員會(huì)通過(guò)發(fā)放積分紅包、私下溝通等方式，讓老車主給出全滿意的評(píng)價(jià)，避免出現(xiàn)提成打折的情況。

有蔚來(lái)用戶向記者表示，6月下旬，蔚來(lái)在銷售端的調(diào)整已經(jīng)開(kāi)始，早前對(duì)接的銷售推薦了新的服務(wù)人員，專職負(fù)責(zé)維護(hù)老用戶。在調(diào)整之后，一線銷售不再需要專門(mén)維護(hù)老用戶，相關(guān)工作由專職人員負(fù)責(zé)，用戶滿意度也被從一線銷售的考核中移除，工作更加聚焦于新車銷售。

“一般4S店的銷售底薪就是最低的工資，而蔚來(lái)銷售的底薪普遍在6000~8000元左右，加上現(xiàn)在較高的銷售提成，單月收入數(shù)萬(wàn)元并不困難，極少數(shù)人能夠達(dá)到10萬(wàn)元級(jí)別，總體是多勞多得?！鄙鲜鲣N售表示。

但在大幅增加提成、提升工作聚焦度的同時(shí)，蔚來(lái)還開(kāi)始采用了更加嚴(yán)格的末位淘汰制度。此前，蔚來(lái)銷售人員每個(gè)月有訂單考核，一般6個(gè)月不達(dá)標(biāo)會(huì)被辭退。本次調(diào)整之后，在月度考核中，單店排名持續(xù)墊底的銷售會(huì)面臨辭退。

有接近蔚來(lái)的人士認(rèn)為，此前蔚來(lái)的提成水平一般，銷售人員工作也較為繁雜，在本次調(diào)整之后，一線銷售整體的工作中心完全聚焦在賣車上，這是蔚來(lái)整個(gè)銷售體系的一次重要變革，以高激勵(lì)和嚴(yán)考核，增加一線銷售人員的“狼性”。

今年4月，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在接受采訪時(shí)曾開(kāi)玩笑說(shuō)，如果蔚來(lái)后續(xù)還是每個(gè)月都賣1萬(wàn)輛，那么他和總裁秦力洪就需要去找新的工作了。但在友商月交付量陸續(xù)實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛以及3萬(wàn)輛的里程碑后，蔚來(lái)的交付量不增反減，4月和5月單月交付量均下滑至6000輛級(jí)。

6月開(kāi)始，蔚來(lái)便開(kāi)始連續(xù)調(diào)整。6月12日，蔚來(lái)宣布新車銷售和換電服務(wù)全系松綁，全新新車價(jià)格下調(diào)3萬(wàn)元，入門(mén)級(jí)產(chǎn)品ET5售價(jià)進(jìn)入30萬(wàn)元區(qū)間；6月15日，ET5t上市，起售價(jià)為29.8萬(wàn)元，和三廂版ET5相同，打破旅行車定價(jià)高于轎車的慣例。

在降價(jià)之后，蔚來(lái)便出現(xiàn)了銷量抬頭的趨勢(shì)。6月蔚來(lái)交付量重回萬(wàn)輛，達(dá)到10707輛。通過(guò)進(jìn)一步對(duì)銷售一線的調(diào)整，7月蔚來(lái)銷量進(jìn)一步提升，單月新車交付量為20462輛，同比上漲了103.6%；環(huán)比上漲了91.1%，創(chuàng)歷史新高。其中，全新蔚來(lái)ES6的單月交付量超過(guò)了10000輛。

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