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近日,一位國(guó)外網(wǎng)友根據(jù)特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck的電池規(guī)格進(jìn)行了估算,推測(cè)出了該車(chē)可能的電池容量。據(jù)了解,特斯拉在官網(wǎng)公布的Cybertruck電池?cái)?shù)據(jù)顯示,第一代4680電池的能量密度為229Wh/kg,第二代4680電池的能量密度則提升至252Wh/kg。 該網(wǎng)友以該車(chē)在時(shí)速105公里每小時(shí)的狀態(tài)下勻速行駛作為條件,估算出該車(chē)的能耗約為每公里355Wh。這一數(shù)字對(duì)于電動(dòng)皮卡而言并不算大,也與福特的F-150閃電的EPA能耗基本相當(dāng)。 值得一提的是,該網(wǎng)友還細(xì)心的考慮到可能會(huì)有23%的能量通過(guò)動(dòng)能回收被重復(fù)使用。因此,當(dāng)電池容量為120kWh時(shí),Cybertruck將擁有417公里的續(xù)航,當(dāng)電池容量為160kWh時(shí),Cybertruck將擁有555公里的續(xù)航。 然而,特斯拉曾表示,該車(chē)將有400公里、500公里、和800公里三種續(xù)航版本車(chē)型。若按照特斯拉官方宣稱(chēng)的最大800公里續(xù)航來(lái)算,那么Cybertruck的最大電池容量將達(dá)到232kWh。這也意味著該車(chē)將成為市面上電池容量最大的純電動(dòng)汽車(chē)之一。這一數(shù)字接近Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的三倍,考慮到其皮卡的定位和部分工具車(chē)需要大牽引力的屬性,搭載如此龐大的電池幾乎是不可能的。 目前,特斯拉官方并未公布有關(guān)Cybertruck電池方面的相關(guān)信息,我們將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。