(相關(guān)資料圖)
特斯拉生產(chǎn)無(wú)線(xiàn)充電器是有點(diǎn)道理的。畢竟,當(dāng)你想到這家公司時(shí),你會(huì)想到電動(dòng)車(chē)和他們的超級(jí)充電器(至少,在你把埃隆-馬斯克的形象從腦海中逼出來(lái)之后)。但是無(wú)線(xiàn)充電是一個(gè)稍微不同的野獸,需要了解磁場(chǎng)和電力傳輸技術(shù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。這就是以前被稱(chēng)為Aira的Freepower公司的作用。創(chuàng)始人Jake Slatnick在2017年創(chuàng)辦了這家公司,并告訴Engadget,它在過(guò)去五年半的時(shí)間里開(kāi)發(fā)了一種 "更先進(jìn)的Qi形式",這是無(wú)線(xiàn)充電的全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)Slatnick說(shuō),作為一個(gè) "技術(shù)供應(yīng)商",F(xiàn)reepower通常不為消費(fèi)者制造產(chǎn)品,除了它與Nomad Goods合作的Base Station充電器。當(dāng)Pro模型在2019年推出時(shí),它被認(rèn)為是蘋(píng)果取消的AirPower充電墊的誘人替代品。兩者都承諾為最多三臺(tái)設(shè)備供電,而不需要你小心翼翼地將它們對(duì)準(zhǔn)充電線(xiàn)圈。但基站系列已不再得到支持,并有影響其充電速度的兼容性問(wèn)題。
去年12月,特斯拉和Freepower宣布了無(wú)線(xiàn)充電平臺(tái),它可能是Base Station Pro的精神繼任者。不過(guò),與這家汽車(chē)制造商的許多其他產(chǎn)品一樣,它的價(jià)格幾乎高得離譜。特斯拉的產(chǎn)品價(jià)格為300美元,是我們總結(jié)的最佳多設(shè)備無(wú)線(xiàn)充電器中最貴項(xiàng)目的兩倍。不過(guò),死忠粉可能不會(huì)介意這種溢價(jià),而且這里有一些獨(dú)特的特性,可以解釋這種差異(盡管我堅(jiān)持認(rèn)為這仍然太過(guò)合理)。
對(duì)于這些錢(qián),你至少得到了一個(gè)感覺(jué)上很結(jié)實(shí)的高級(jí)產(chǎn)品。充電平臺(tái)是一個(gè)密集的固體塊,寬約220毫米(8.66英寸),重747克(1.64磅)。再加上以一定角度支撐它的磁力支架,整個(gè)東西有1.02公斤(2.26磅),這是很重的。這并不像你要把它放在你的背包里,所以這不是一個(gè)大問(wèn)題,但值得注意的是,如果你希望在你的下一次旅行中帶上它。