2022年魯大師牛角尖頒獎(jiǎng)盛典在1月4日正式開(kāi)幕,ninebot九號(hào)獲得“2022年度智能化水平最強(qiáng)電動(dòng)車(chē)”與“2022年度智能化水平最強(qiáng)電動(dòng)車(chē)品牌”雙料大獎(jiǎng),這也是九號(hào)第二次登頂該獎(jiǎng)項(xiàng)。
傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)(兩輪)評(píng)測(cè)會(huì)將測(cè)試重心放在動(dòng)力系統(tǒng)與續(xù)航表現(xiàn)的測(cè)試。但近年來(lái)來(lái)受限于技術(shù)進(jìn)步與安全法規(guī),動(dòng)力和續(xù)航各廠商都沒(méi)有突破的進(jìn)展。電動(dòng)車(chē)智能化成為最近幾年來(lái)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展主流趨勢(shì),更好的電動(dòng)車(chē)與更智能的電動(dòng)車(chē)是行業(yè)的消費(fèi)熱點(diǎn)。這也給到以智能產(chǎn)品測(cè)試為主的魯大師以施展空間。
在年中評(píng)測(cè)發(fā)布會(huì)上,魯大師發(fā)布了電動(dòng)車(chē)評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2.0,新增乘坐系統(tǒng)舒適性設(shè)計(jì)評(píng)測(cè),增加全新的用戶系統(tǒng),對(duì)車(chē)機(jī)用戶和移動(dòng)用戶系統(tǒng)進(jìn)行全方位的評(píng)測(cè);新增動(dòng)力智能控制和駕駛安全輔助系統(tǒng)評(píng)測(cè)。在能源系統(tǒng)板塊,還對(duì)充、放電功能進(jìn)行了兼容性及算法評(píng)估,更深入考察動(dòng)力電池性能。
(相關(guān)資料圖)
2.0標(biāo)準(zhǔn)從車(chē)輛狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車(chē)輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、乘坐系統(tǒng)、智慧娛樂(lè)系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)共八個(gè)系統(tǒng),來(lái)對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行深度評(píng)估和分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)。從而為紛雜的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)統(tǒng)一“度量衡”,放到同一平臺(tái)來(lái)做產(chǎn)品對(duì)比。
ninebot九號(hào)從2019年發(fā)布第一款智能電動(dòng)兩輪車(chē)開(kāi)始便以“智能”作為品牌產(chǎn)品的核心功能點(diǎn)。聲稱——“要將真正的‘智能’帶入電動(dòng)(兩輪)車(chē)行業(yè)?!?/p>
三年過(guò)去,九號(hào)在今年上市機(jī)械師MMAX110P、機(jī)械師MMAX90和遠(yuǎn)行者F90三款重磅新品,重新定義新國(guó)標(biāo)車(chē)型,憑借三款車(chē)型強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力和輕社交娛樂(lè)屬性的產(chǎn)品破圈。用戶系統(tǒng)方面,這幾款車(chē)型搭載的RideyGo 2.0系統(tǒng),這套系統(tǒng)不光在易用性上非常出色,并且使用便捷,學(xué)習(xí)成本極低。
其中旗艦車(chē)型機(jī)械師MMAX110P的駕駛輔助配置相當(dāng)豐富,加入了上坡輔助、黑匣子和事故主動(dòng)求救及HHC坡道駐車(chē),就類似于汽車(chē)的自動(dòng)駐車(chē)功能。至于安全輔助,MMAX110P同時(shí)配備了ABS防抱死系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)。
ABS防抱死系統(tǒng)能在濕滑堅(jiān)硬的路面上幫助車(chē)輛擁有更好的制動(dòng)效果,降低側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn),并且還能防止剎車(chē)時(shí)前輪鎖止而帶來(lái)的安全隱患。九號(hào)旗下零極創(chuàng)新自研的這套線性ABS和傳統(tǒng)ABS還是有些區(qū)別,它取消了傳統(tǒng)ABS泵那種磁閥、活塞、油封等復(fù)雜的管路,而是依靠算法,通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)的壓力來(lái)達(dá)到無(wú)極調(diào)節(jié),從而讓制動(dòng)效果趨近于完全制動(dòng)。
但眾所周知,在松軟路面上,例如雪地、沙地等,ABS還會(huì)延長(zhǎng)車(chē)輛的剎車(chē)距離,并且由于電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)的構(gòu)造區(qū)別,再?gòu)?qiáng)大的ABS也無(wú)法避免摔車(chē)現(xiàn)象發(fā)生。所以,九號(hào)還給機(jī)械師配備了很多摩托車(chē)都沒(méi)有配備的TCS牽引力控制,在松軟路面后輪發(fā)生滑移時(shí),牽引力控制可介入限制動(dòng)力輸出,根據(jù)車(chē)輛加速度、車(chē)輛傾倒角度結(jié)合輪速差來(lái)達(dá)到更加平穩(wěn)的控制。
不僅是豐富的駕駛輔助系統(tǒng),在用戶系統(tǒng)方面,MMAX110P還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙解鎖、家庭賬號(hào)分享、遠(yuǎn)程分享鑰匙等功能,同時(shí)還可以通過(guò)app隨時(shí)查看車(chē)輛的行駛軌跡、電池信息、實(shí)時(shí)定位等。在防盜方面,這款車(chē)使用的是GPS+基站+北斗三重智能定位系統(tǒng),一旦車(chē)輛有異動(dòng)就會(huì)馬上報(bào)警。
作為國(guó)內(nèi)首款同時(shí)搭載ABS防抱死系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)的車(chē)型,九號(hào)機(jī)械師MMAX110P以729分的成績(jī)成功登頂魯大師電動(dòng)車(chē)評(píng)測(cè)榜首,在“牛角尖”獎(jiǎng)中拿下“2022年度智能化水平最強(qiáng)電動(dòng)車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng),軟硬件實(shí)力超越同級(jí)新國(guó)標(biāo)車(chē)型的同時(shí)秒殺多款電摩,成為細(xì)分市場(chǎng)最具代表性的車(chē)型之一。