9月12日,36氪獲悉,盒馬鮮生將于當月全量上線餓了么平臺,共涉及全國21座城市超過150家門店。今后,盒馬用戶通過餓了么平臺也能下單,享受30分鐘送上門服務。
36氪了解到,盒馬接入餓了么平臺前期,配送服務依舊由盒馬自己來提供;隨著合作深入,雙方在零售品類、配送和消費者個性化服務等方面將有進一步協(xié)同。
提高配送人效、降低配送成本是盒馬當下的重心之一。生鮮領域本身對物流要求較高,還面臨著高昂的倉儲成本,在這兩項重壓下,盈利成為亟待解決的問題。觀研天下報告數(shù)據(jù)顯示,典型的社區(qū)生鮮店毛利率為19.6%,損耗率達8%,低毛利率、高損耗率與門店高人工與租金費用,是社區(qū)生鮮經(jīng)營的主要矛盾。
盒馬的優(yōu)勢在于,門店即前置倉,從門店發(fā)貨能提高物流效率;線上訂單量占比60%能提高商品周轉(zhuǎn)率、降低損耗。全量接入餓了么平臺后,盒馬將獲得更多線上流量,帶來線上訂單量的增長。但在物流成本方面,盒馬仍有改進的空間。
此前盒馬已有意調(diào)整物流環(huán)節(jié)以降低物流成本,比如提高配送人效、對包裝材料二次利用。隨著盒馬與餓了么合作深入,餓了么如果參與到配送環(huán)節(jié)中,盒馬將有可能持續(xù)降低配送環(huán)節(jié)的人工成本,而餓了么也將收獲更多配送訂單。
艾媒咨詢于今年5月發(fā)布的《2019中國即時配送市場研究報告》顯示,蜂鳥配送新零售訂單在2018年下半年同比增長185%,醫(yī)藥健康訂單增幅超過500%。