谷歌母公司將成Uber IPO大贏家 所持股份市值或超過50億美元
Uber向美國證券交易委員會提交的文件顯示,Alphabet目前持有Uber 5.2%的股份,是第5大機構(gòu)股東。
外媒此前援引消息人士的透露報道稱,Uber在給可轉(zhuǎn)換票據(jù)持有人的文件中披露他們將IPO的潛在發(fā)行價定在每股48美元到55美元之間,按這一定價區(qū)間其估值就在900億美元到1000億美元。
如果Uber IPO后的市值達到或者超過了1000億美元,那Alphabet所持Uber 5.2%的股份的市值就不會低于52億美元。
而Alphabet目前所持有的Uber公司股份,絕大部分是來源于谷歌風投部門2013年對Uber的投資,六年前谷歌風投部門向Uber投入了2.58億美元的資金。
除了投資獲得Uber的股份,通過自動駕駛技術(shù)竊密案和解,Alphabet也獲得了Uber 0.34%的股份。Alphabet與Uber在自動駕駛技術(shù)方面的糾紛,源自Uber收購了谷歌自動駕駛部門前員工安東尼•萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)所創(chuàng)立的自動駕駛公司Otto,但Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo后來發(fā)現(xiàn)安東尼•萊萬多夫斯基在離職前下載了大量的機密文件,隨即指控Uber竊取了商業(yè)機密,但最后雙方達成了和解,Uber向Waymo支付了0.34%的股份,按當時的估值,這一部分股份的價值約為2.45億美元。
就2013年的投資金額和IPO之后的可能市值而言,Alphabet投資Uber將獲得豐厚的回報,52億美元及以上的估值,是當初投入金額的20倍。
事實上,Alphabet及其子公司從Uber獲得的收益不只是投資帶來的收益,Alphabet及其子公司與Uber還存在業(yè)務方面的合作,他們在Uber發(fā)展過程中為其提供的服務,同樣獲得了大量的收益。
外媒在報道中就表示,從2016年到2018年,Uber使用谷歌的地圖服務向后者支付了5800萬美元,營銷和廣告服務支付了6.31億美元,技術(shù)基礎設施和企業(yè)服務也支付了7000萬美元。
當然,Alphabet及其子公司與Uber之間也存在著競爭,尤其是在自動駕駛方面,Uber有研發(fā)自動駕駛技術(shù),Alphabet旗下也有研發(fā)自動駕駛技術(shù)的Waymo,雙方此前在商業(yè)機密方面的訴訟,就是他們在自動駕駛方面存在競爭的一個例證。
而Alphabet雖然是Uber的大股東,但其同樣也投資了Uber的競爭對手Lyft,其在2017年的10月向Lyft投資了5億美元,獲得了5.3%的股份,雖然Lyft目前已經(jīng)上市,但Alphabet的投資回報可能遠不及其在Uber的回報,按周四收盤時的價格計算,Alphabet所持Lyft股份的市值為7.83億美元。
除了投資Uber已六年的Alphabet,入股Uber僅一年多的日本軟銀集團,也將是Uber IPO贏家,軟銀集團牽頭的財團在去年1月份向Uber投入了約93億美元的資金,軟銀獲得了15%的股份,按1000億美元的估值計算,這一部分股份的市值就將達到150億美元,較當初的投資金額也有明顯增加。